ФАХІВЦІ ГАЛУЗІ ПРО ЗАКОН «ПРО МОРСЬКІ ПОРТИ УКРАЇНИ» ТА ЙОГО РОЛЬ У РОЗВИТКУ ВІТЧИЗНЯНОГО ПОРТОВОГО ГОСПОДАРСТВА

Морська галузь України в очікуванні якісних перетворень, які відбудуться після вступу у силу Закону «Про морські порти України». Портовики, керівники та експерти морської галузі єдиної думки – для успішного розвитку портового сектору України вкрай необхідні приватні інвестиції, а залучити їх можливо лише створивши для інвесторів якісне та стабільне правове поле з урахуванням ключових інтересів держави. Свою оцінку новому Закону та тим змінам, що він несе з собою для портів дали провідні фахівці галузі.

«На цей закон галузь чекала довго. До його прийняття в Україні не було єдиної стабільної юридичної бази для залучення можливого приватного капіталу у портову галузь. Сьогодні ця юридична база у нас нарешті з’явилась», – відзначив начальник ДП «Феодосійський морський торговельний порт» Ігор Андріянов.

Як пояснив керівник підприємства, приватні інвестори неодноразово висловлювати свою зацікавленість у розвитку потужностей порту, водночас стримуючим фактором для приватного капіталу тут була відсутність чітких механізмів інвестування у портові об’єкти, та їх компенсації, а також механізмів захисту прав інвесторів. «Пропозиції від приватного капіталу щодо розвитку потужностей Феодосійського порту є, але до цього часу вони не могли бути реалізовані через відсутність відповідної юридичної бази. Сьогодні, з прийняттям Закону, ми отримали спектр можливостей у цьому напрямку та можемо вести конструктивний діалог з інвесторами», – наголосив Ігор Андріянов.

«До прийняття закону абсолютно було незрозуміло яким чином приватний інвестор міг вкладати свої кошти у розвиток морської галузі. Документ ж чітко прописує обов’язки держави та інвестора, встановлює єдині та чіткі правила гри», – відзначив начальник порту «Южний» Олександр Лагоша.

За його словами, завдання нового Закону полягає у тому, щоб приватні інвестиції приносили прибуток тим, хто їх вкладає, а держава могла збільшити вантажообіг українських портів, залучати нові вантажі та виходити на один рівень з іншими морськими державами.