Владимир Иванов: «Закон «О морских портах» я полностью поддерживаю и одобряю»

Май 29, 2012

Об этом он сказал во время встречи с трудовым коллективом и нынешним руководством порта «Южный».

«Необходимость принятия закона о портах назрела очень давно. Он уже принят, но долго надо ждать, пока он вступит в силу. Он очень полезен отрасли. По крайней мере, будет определенность. Будет четкая схема, указывающая, как и что нужно делать, а не так как сейчас — полная неразбериха. Закон «О морских портах Украины» я полностью поддерживаю и одобряю», — отметил Владимир Иванов.

Владимир Григорьевич Иванов — один из самых авторитетных экспертов морской отрасли, является советником по морской политике Ассоциации «Укрпорт». Работал на руководящих должностях в Ильичевском и Одесском портах. С 1984 по 2005 возглавлял порт «Южный». Именно с Владимиром Ивановым связывают период становления и интенсивного развития инфраструктуры «Южного».

В порт бывшего руководителя предприятия пригласили для того, чтобы поздравить с 75-летним юбилеем, который он отмечал накануне. Тот факт, что поздравить юбиляра собрался полный зал и виновника торжества встречали стоя, говорит о том, что Иванова в порту помнят и любят до сих пор.

«Владимир Григорьевич — это человек, который отдал 20 своих лучших лет жизни порту. При нем зарождалась и строилась вся инфраструктура современного «Южного». Мы не могли забыть об этом. Мы будем продолжать дело, начатое до нас,  развивать инфраструктуру, инвестировать в строительство причалов, дноуглубление. Мы будем делать всё, чтобы порт удерживал лидирующие позиции отрасли и выходил на новый уровень работы», — отметил нынешний руководитель порта «Южный» Александр Лагоша.

Уже после встречи с трудовым коллективом и нынешним молодым руководителем предприятия Владимир Григорьевич подытожил: «Руководство сегодня у порта разумное, оно правильно оценивает ситуацию. Мое мнение, что сегодня администрация порта направляет трудовой коллектив в нужное русло».

Реклама

Порт «Южный» посетили руководители служб морской безопасности портов Украины

Май 28, 2012

24 мая на базе порта «Южный» состоялось совещание руководителей служб морской безопасности (СМБ) портов Украины под председательством директора ГП «Агентство морской безопасности» Вячеслава Волошина. Основная тема повестки дня – предотвращение возможных террористических актов и других противоправных действий на морском транспорте во время проведения финальной части ЕВРО – 2012.

Совещание, которое проводило Агентство морской безопасности (АМБ) в Южном, впервые состоялось в таком расширенном формате. На собрание прибыли руководители СМБ Одесского, Ильичевского, Херсонского, Мариупольского и других украинских портов.

Специалисты «Южного» продемонстрировали гостям функционирования системы безопасности и охраны предприятия, организовали обзорное ознакомление с портовыми средствами акватории порта. Основная часть форума состоялась в конференц-зале санатория-профилактория «Портовик».

На совещании руководители СМБ украинских портов доложили о состоянии охраны объектов в зонах ответственности. Одним из пунктов в повестке дня был доклад начальника службы морской безопасности «Южного» Вячеслава Агабекова. Он рассказал о работе береговой охраны США, в подразделениях которой побывал в составе украинской делегации по обмену опытом.

«Безусловно у наших американских коллег мы увидели некоторые моменты, которые можно внедрить у нас. Однако нужно отметить, что система безопасности у нас в целом лучше, чем у береговой охраны США», — отметил Вячеслав Агабеков.

Отдельное внимание было уделено вопросу безопасности на морском транспорте во время ЕВРО – 2012. «Ежегодно Министерство инфраструктуры утверждает план антитеррористической деятельности в сфере транспорта. В этом году в документе отдельным пунктом предусмотрена подготовка к ЕВРО – 2012. Поэтому мы решили заслушать начальников СМБ о работе, которая была проведена каждым портом в этом направлении», — объяснил журналистам директор Агентства морской безопасности Вячеслав Волошин. Также он отметил, что в процессе совещания было запланировано разработать и обсудить комплекс мероприятий, направленных на предупреждение проявлений терроризма на морском транспорте Украины как в период футбольного чемпионата, так и в целом. Соответствующие позиции будут отображены в протоколе совещания, который впоследствии будет подан к утверждению в Министерство инфраструктуры.


Экологический менеджмент

Май 24, 2012

Морской торговый порт Южный – одно из передовых предприятий транспортной отрасли Украины. Наряду с темпами роста грузопереработки, порт систематически усовершенствует управление охраной окружающей природной среды. С этой целью, по договору с портом, 21-22 мая 2012 года исполнительным директором ООО «Бюро Веритас Сертификейшн Украина» Соколовым И.Г. был проведен тренинг по экологическому менеджменту для заместителей начальника порта, главного инженера и его заместителей, руководителей служб порта.

Ставя задачи по совершенствованию системы менеджмента окружающей среды (СМОС), сертифицированной на соответствие международному стандарту ISO 14001, начальник порта в марте 2012 года утвердил новую редакцию экологической политики порта, в которой определены цели и задачи природоохранной деятельности порта:

—          соблюдение требований законодательных и нормативных актов при осуществлении своей производственной деятельности;

—          повышение экологической безопасности производственных объектов порта;

—          уменьшение антропогенного воздействия производственной деятельности на окружающую среду;

—          предупреждение загрязнения территория и акватории порта;

—          рациональное использование  природных ресурсов;

—          внедрение энергосберегающих технологий;

—          содержание зелёных насаждений в надлежащем состоянии.

Для эффективного развития и функционирования СМОС и приобретения необходимых знаний для выполнения своей роли в этой системе, в порту постоянно проводится обучение всего персонала, чья деятельность связана с существенными экологическими аспектами.

Развитие портом деятельности в области экологического менеджмента в соответствии со стандартом ISO 14001 предполагает достижение следующих основных результатов:

—          сохранение благоприятного состояния окружающей природной среды в зоне производственной деятельности порта;

—          повышение конкурентоспособности  производимых услуг;

—          уменьшение количества и масштаба аварий (нештатных ситуаций) и затрат на ликвидацию их экологических последствий;

—          создание благоприятного имиджа предприятия, основанного на экологической ответственности и экологической состоятельности;

—          возможности для повышения эффективности маркетинга и рекламы;

—          дополнительные возможности для развития отношений с деловыми партнерами за рубежом;

—          использование преимуществ территориального и национального экологического лидерства;

—          экономия и сбережения сырья, материалов, энергетических ресурсов;

—          снижение потерь;

—          снижение экологических платежей и штрафных санкций;

—          улучшение состояния рабочих мест, производственных площадок;

—          укрепление позиций порта на международных рынках.

Наталия Сёмина – начальник ОООПС порта


БОРИС КОЛЕСНІКОВ: ЗАКОН «ПРО МОРСЬКІ ПОРТИ УКРАЇНИ» – ЦЕ, В ПЕРШУ ЧЕРГУ, ЗАКОНОДАВЧЕ ВРЕГУЛЮВАННЯ ВЖЕ ІСНУЮЧИХ ВІДНОСИН МІЖ ПОРТАМИ ТА ІНВЕСТОРАМИ

Май 21, 2012

Закон України «Про морські порти України» – це в першу чергу забезпечення державою якісного законодавчого врегулювання тих відносини, які вже фактично сформувалися у портах з інвесторами у рамках державно-приватного партнерства, а також залучення додаткових інвестицій для розвитку галузі за рахунок надання інвесторам законодавчих гарантій захисту їх прав. На цьому наголосив Віце-прем’єр-міністр – Міністр інфраструктури України 18 травня 2012 року під час прес-конференції за підсумками V засідання українсько-польської міжурядової Комісії з питань економічного співробітництва, відповідаючи на запитання журналістів.

 «За 20 років незалежності нашої держави всередині портів побудовано безліч приватних терміналів. В багатьох портах вже сьогодні є зернові, контейнерні та інші термінали – саме приватні. Закон ж дозволяє їм легітимізувати власну інвестицію та розвиватися далі, що дуже важливо для галузі», – відзначив Борис Колесніков.

Як приклад Міністр інфраструктури привів Одеський порт: «В Одеському порту працює безліч приватних терміналів. Тому можна сказати, що він на 80% є приватним».

Водночас Борис Колесніков наголосив на тому, що стратегічно важливі об’єкти портової інфраструктури у будь-якому разі залишатимуться у державній власності, та в жодному випадку не підлягатимуть приватизації. «Причальна стінка та підходи до порту завжди будуть державними», – сказав він.

Нагадаємо, вчора, 17 травня 2012 року, на пленарному засіданні Верховної Ради України було прийнято у другому читанні важливий та довгоочікуваний для вітчизняної портової галузі документ – Закон «Про морські порти України». У нормативно-правовому акті прописано чіткі механізми залучення приватних інвестицій у розвиток портової інфраструктури та їх компенсації, а також механізми захисту прав інвесторів, які працюють у портах. Законодавче закріплення таких механізмів направлено на налагодження максимально ефективно державно-приватного партнерства та збільшення припливу інвестицій у галузь. Це, в свою чергу, має сприяти зростанню конкурентоспроможності українських портів.

www.mtu.gov.ua


Верховна Рада України ухвалила Закон «Про морські порти України»

Май 18, 2012

Законодавчим актом визначаються правові, економічні та організаційні основи діяльності в морських портах.

Законом врегульовуються відносини у сфері портової діяльності, зокрема встановлюється порядок будівництва, відкриття, розширення та закриття морських портів в Україні, порядок провадження на їх території господарської діяльності, у тому числі надання послуг, визначається правовий режим об’єктів портової інфраструктури, основи державного регулювання діяльності в морських портах тощо.

Законом також врегульовано діяльність органів виконавчої влади, що здійснюють державне регулювання, управління, державний нагляд та контроль за безпекою мореплавства, нагляд та контроль у сфері діяльності морських портів, національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту, адміністрації морських портів України, власників морських терміналів, портових операторів, інших суб’єктів господарювання, що провадять свою діяльність у морському порту, та споживачів їх послуг (товарів, робіт).

Документом встановлено, що «межі акваторій морських портів визначаються і змінюються Кабінетом Міністрів Україні без порушення меж акваторій суміжних морських рибних портів та річкових портів. Відведення акваторії морського порту (надання в користування) адміністрації морських портів України здійснюється на підставі рішення Кабінету Міністрів України відповідно до закону».

Законодавчим актом також внесені зміни до низки законодавчих актів.

Відповідний законопроект зареєстровано за №9712.

http://portal.rada.gov.ua


МІНІНФРАСТРУКТУРИ ПОСИЛЮЄ КОНТРОЛЬ ЗА БЕЗПЕКОЮ МОРЕПЛАВСТВА: В УКРАЇНІ СТВОРЮЄТЬСЯ ЄДИНА СИСТЕМА МОНІТОРИНГУ НАДВОДНОЇ ОБСТАНОВКИ

Май 17, 2012

Відстеження руху суден у Чорному та Азовському морях у зоні відповідальності України здійснюватиметься за допомогою єдиної системи моніторингу надводної обстановки: відповідний наказ Мінінфраструктури «Про створення єдиної системи моніторингу надводної обстановки з використанням автоматизованої ідентифікаційної системи на Чорному та Азовському морях у зоні відповідальності України» (далі – система моніторингу АІС) підписав Віце-прем’єр-міністр – Міністр інфраструктури Борис Колесніков.

Основна мета створення такої системи – максимально ефективне забезпечення проведення операцій з пошуку та рятування на морі, регулювання руху суден, підвищення безпеки мореплавства у зоні відповідальності України шляхом надання повного та достовірного відображення судноплавної обстановки на морі.

Система моніторингу АІС створюється на базі вже існуючих мереж базових станцій автоматичної ідентифікаційної системи (АІС), що розташовані вздовж морського узбережжя України. Інформація від зазначених станцій, а також апаратури, розташованої на суднах, надходитиме до центрального серверу маршрутизації системи моніторингу АІС, де проходитиме відповідну обробку та узагальнюватиметься. Відтак, підприємства галузі, що забезпечують безпеку судноплавства, а також пошук та рятування на морі матимуть можливість отримати вже об’єднану достовірну інформацію про надводну обстановку та відповідно прийняти максимально зважене рішення.

Зокрема, система моніторингу АІС транслюватиме текстові навігаційні та штормові попередження. Також надаватиметься навігаційна інформація щодо фактичного місцеположення плавучих засобів навігаційного обладнання (ЗНО), для відображення їх на електронних картографічних системах. В реальному масштабі часу надаватиметься інформація і щодо змін у параметрах роботи ЗНО, а також місцева гідрологічна та метеорологічна інформація та ін.

Дані від системи моніторингу АІС також стануть у нагоді і для виявлення та розслідування аварійних подій, визначення суден, причетних до пошкодження плавучих ЗНО тощо.

Серед інших важливих функцій системи моніторингу АІС – контроль за дотриманням мореплавцями правил судноплавства у зоні відповідальності України, виконання ними рекомендацій, обмежень проходу суден через спеціальні райони. Через систему моніторингу АІС контролюватиметься і рух суден з небезпечним вантажем.

Крім того, планується здійснювати постійний обмін інформацією системи моніторингу АІС з іншими міжнародними мережами подібного типу.

Функціонування та технічне супроводження єдиної системи моніторингу АІС здійснюватимуть ДУ «Держгідрографія», ДП «Дельта-лоцман» та КП «Морська пошуково-рятувальна служба». Зокрема, «Держгідрографія» забезпечить функціонування центрального серверу системи, а «Дельта-лоцман» та «Морська пошуково-рятувальна служба» — безперервне надходження до центру даних від власних мереж базових станцій АІС.

У свою чергу, «Держгідрографія» здійснюватиме трансляцію текстових навігаційних, штормових повідомлень, а також інформації щодо стану ЗНО. З метою оптимізації навігації у водах України установа також проводитиме постійний аналіз судно-потоків.

Довідка

Єдина система моніторингу надводної обстановки з використанням автоматизованої ідентифікаційної системи на Чорному та Азовському морях у зоні відповідальності України створюється на виконання Транспортної стратегії України на період до 2020 року, схваленої розпорядженням Кабінету Міністрів України від 20 жовтня 2010 року № 2174-р, а також міжнародних зобов’язань України.

Система моніторингу АІС – це комплекс апаратно-програмних засобів, що створюються для ідентифікації та відстеження руху суден обладнаних АІС з метою підвищення рівня безпеки мореплавства, забезпечення пошуку та рятування на морі та захисту навколишнього середовища на морі.

АІС – комплекс апаратно-програмних засобів, який призначений для обміну навігаційною інформацією.

 mtu.gov.ua


Довкілля для України

Май 11, 2012

24-26 квітня представники порту Южний прийняли участь в Міжнародному екологічному форумі «Довкілля для України», що проходив в місті Київ.

Основною темою заходів форуму стало обговорення шляхів створення засад формування екологічно чистого середовища, як на території  України, так і сусідніх держав. На екологічний форум були запрошені представники  країн СНД, зарубіжних країн, міжнародних організацій, які опікуються питаннями збалансованого (сталого) розвитку, захисту посилення екологічної безпеки, впровадженням «зеленої» економіки.

В рамках форуму ДП «Морський торговельний порт «Южний»» та начальник порту Лагоша Олександр Геннадійович були нагороджені дипломами Головою комітету з питань екологічної політики, природокористування та ліквідації наслідків Чорнобильської катастрофи Семиногою А.І. і радником, спеціальним уповноваженим Прем`єр міністра України Толстоуховим А.В., як учасники загальноукраїнського проекту «Екологія, довкілля та природокористування в Україні».

Ділова частина форуму традиційно супроводжувалась проведенням Міжнародної виставки «Довкілля 2012». Учасники виставки мали змогу продемонструвати можливості своїх підприємств, компаній та організацій у сфері охорони довкілля, збереження та відтворення природних ресурсів, представити технології очистки стічних, забруднених вод, надати пропозиції стосовно збереження запасів чистої питної води, виробництва екологічно чистих продуктів, напоїв та продуктів, що не містять ГМО, обмінятися досвідом створення альтернативних видів палива та економії енергетичних ресурсів, зведення екологічно чистого житла, показати туристичні та рекреаційні можливості нашої держави тощо.

На Міжнародній виставці «Довкілля 2012» Одеську область, за рекомендацією начальника державного управління з охорони навколишнього природного середовища в Одеській області А.В.Яцкова, представляли порти: Южний, Одеський, Іллічівський, а також Одеський припортовий завод і НВП «Еконад». По завершенню Міжнародного екологічного форуму «Довкілля для України», міністр екології та природних ресурсів України Е.А.Ставицький нагородив Державне підприємство «Морський торговельний порт «Южний»» дипломом за активну роботу по збереженню природи акваторії.