Шановні портовики!

Редакція газети «Портовик» повідомляє: у зв’язку з набуттям чинності закону України «Про захист персональних даних» ми не маємо права публікувати на шпальтах газети, в інформаційному блозі та оголошувати у портових радіопрограмах прізвища іменинників. Принаймні до тих пір, поки ви не дасте письмову згоду (або незгоду) на право використання ваших персональних даних у кадрову службу. За результатами обробки ваших письмових згод буде складено списки тих осіб, які дозволяють публікацію своїх персональних даних. Лише після цього ми зможемо на законних підставах вітати портовиків з днем народження із публікуванням прізвищ.

Вітаємо портовиків, хто народився у період з 21 січня по 10 лютого! 

У 2011 році українськими морськими портами перероблено майже 114 млн. тонн вантажів

У 2011 році в вісімнадцяти морських портах України перероблено 113,7 млн. тонн вантажів – це на 5,6% більше від аналогічного показника 2010 року. Загальний обсяг переробки транзитних вантажів зріс на 20,4% – з 33,1 млн. тонн у 2010 році до 39,9 млн. тонн у 2011 році.

Порівняно з 2010 роком спостерігається зростання і обсягу переробки імпортних вантажів – на 4,7% (в січні-грудні 2011 року українськими портами перероблено 11 млн. тонн імпортних вантажів).

Серед лідерів за зростанням обсягів переробки вантажів за результатами минулого року:

Ялтинський порт – оброблено на 61,3% більше вантажів, ніж у січні — грудні 2010 року;

Євпаторійський порт – зростання на 47,5%;

Керченський порт – зростання на 29,1%;

Херсонський порт – зростання на 24,7%;

Порт «Южний» — зростання на 24,3%;

Феодосійський порт – зростання на 23,3%;

Миколаївський порт – зростання на 19,8%;

Бердянський порт – зростання на 10,4%;

Одеський порт – зростання на 3,7%.

Серед лідерів по зростанню рівня переробки транзитних вантажів:

Керченський порт – оброблено на 191,8% більше вантажів, ніж у січні — грудні 2010 року;

Порт «Южний» – на 35,4% більше;

Євпаторійський порт – на 33,6% більше;

Феодосійський порт – на 17,2% більше;

Іллічівський порт – на 7% більше;

Одеський порт – на 6,9% більше;

Маріупольський порт – на 4,7%;

Миколаївський порт – на 2,7% більше.

                                                                                 Прес-служба МІУ

Мінінфраструктури працює над забезпеченням ефективної взаємодії залізниць та портів в умовах реформування залізничного транспорту

Міністерством інфраструктури України розпочато роботу над виробленням оптимального механізму взаємодії залізниць та портів в умовах реформування залізничного транспорту: першочергові заходи забезпечення ефективної та злагодженої роботи залізниць та портів, подальші шляхи їх взаємодії в умовах реформування залізничного транспорту обговорено фахівцями Мінінфраструктури та Укрзалізниці на спільній нараді, яка проходила в приміщенні Міністерства під головуванням директора Департаменту державної політики в галузі морського та річкового транспорту Мінінфраструктури Володимира Севрюкова.

Зокрема, було піднято питання визначення механізмів взаємодії портів та залізниці під час вивантаження/навантаження вагонів при переведенні вагонів інвентарного парку Укрзалізниці у власний парк. Так, в рамках реформування залізничного транспорту планується створення державних вагонних компаній, на баланс яких будуть передані вагони інвентарного парку Укрзалізниці (такі вагони отримають статус «власний» вагон). Як результат – значно підвищиться відповідальність за вагон, за його технічний стан та ефективне використання. У зв’язку з такими змінами існує необхідність підписання морськими портами додаткових договорів про користування власними вагонами, що раніше обліковувалися як вагони інвентарного парку залізниці.

У рамках наради учасниками обговорено проекти підготовлених залізницею договорів про користування власними вагонами та окреслено спірні положення, які потребують доопрацювання. За результатами дискусії керівникам морських торговельних портів доручено розробити та надати до Мінінфраструктури власні пропозиції щодо вирішення спірних у договорах питань.

Нині Мінінфраструктури здійснює вивчення та аналіз наданих портами пропозицій. Після їх опрацювання узагальнені пропозиції будуть надані до Укрзалізниці.

Крім того, у місячний термін морськими торговельними портами буде підготовлено та надано до Мінінфраструктури перелік проблемних питань, пов’язаних з взаємодією з залізничним транспортом під час планування, перевезення та вивантаження вантажів у портах та які потребують вирішення на рівні Міністерства або Уряду.

                                                                    Прес-служба МІУ

МІНІНФРАСТРУКТУРИ ВІДМОВИЛОСЯ ВІД СЛУЖБОВИХ АВТОМОБІЛІВ ТА МОБІЛЬНИХ ТЕЛЕФОНІВ

Міністерство інфраструктури України  не використовуватиме кошти державного бюджету на службовий автотранспорт та мобільний зв’язок. Відповідно до доручення Віце-прем’єр-міністра України – Міністра інфраструктури Бориса Колеснікова Міністерству інфраструктури України заборонено здійснення видатків  на придбання автомобілів, мобільних телефонів, транспортні послуги та послуги мобільного зв’язку. Відтак Міністерство відмовилося від транспортних послуг. З метою економії цього року співробітники Мінінфраструктури також не використовуватимуть службові мобільні телефони. 16 січня 2012 року, у зв’язку з відсутністю подальшої потреби на закупівлю послуги з перевезення пасажирів наземним транспортом (60.23.1) відповідно до частини 1 статті 30 Закону України «Про здійснення державних закупівель» від 01.06.2010 № 2289-VІ Мінінфраструктури відмінило торги на закупівлю послуги на перевезення пасажирів наземним транспортом (на квітень-грудень 2012 року).

Порт «Южный» достиг наивысшего грузооборота за всю историю существования

В 2011 году грузооборот ГП «Морской торговый порт «Южный» составил 22 млн. 639,1 тыс. тонн. Это наивысший результат за всю историю существования предприятия. До этого рекордным считался грузооборот 2008 года, который составлял 21 млн. 697,9 тыс. тонн.

Наивысшим в истории стал и общий результат всех морских терминалов, которые работают в акватории порта. В течение 2011 года предприятия Аджалыкского лимана, учитывая показатели порта, обеспечили грузооборот в 39 млн. 341,2 тыс. тонн.

На протяжении года наибольшую долю в номенклатуре обрабатываемых грузов имеет руда – 10 млн. 379,4 тыс. тонн. Также среди основных грузов карбамид, аммиак и уголь.

Объем транзита, в сравнении с 2010 годом, увеличился на 35,4% до 10 млн. 552,5 тыс. тонн.

За 12 месяцев около причалов порта обработано 880 судов, на причальных фронтах и комплексе вагоноопрокидывателя – 183 тыс. 381 вагон.

МІНІНФРАСТРУКТУРИ: ЗАРПЛАТА ПРАЦІВНИКІВ ГАЛУЗІ ЗРОСЛА НА 13,3%

За оперативними даними у 2011 році розмір середньомісячної заробітної плати по підприємствах Міністерства інфраструктури України склав 2853 грн. – це на 13,3% більше порівняно з аналогічним показником 2010 року.

Розмір заробітної плати на підприємствах морського та річкового транспорту зріс на 7,5% та склав 4,5 тис. грн. порівняно з минулим роком. Середньомісячна заробітна плата працівників «Укрпошти» зросла на 11,4% – з 1344 грн. у 2010 році до 1497 грн. у 2011 році.

На 14,2% збільшено розмір середньомісячної заробітної плати працівників Укрзалізниці. При цьому заробітна плата на підприємствах залізничного транспорту зросла на 26,2%: за підсумками року розмір середньомісячної заробітної плати залізничників склав 2682 грн.

На 15,4% збільшилась зарплата у фахівців, що працюють на підприємствах авіаційного транспорту (8496 грн. порівняно з 7360 грн).

Найбільші ж показники зростання середньомісячної заробітної плати спостерігаються на підприємствах автомобільного транспорту. Так, протягом січня-грудня минулого року розмір середньомісячної заробітної плати працівників цієї галузі зріс на 26,4%.

Більше отримувати почали і дорожники: їх заробітна плата зросла на 7,4%.

Всього в галузі працює 523 тис. 956 осіб.

Вакансії

В портовий флот на роботу потрібні фахівці:

— механік другого розряду для роботи у підмінному екіпажі буксирів портового флоту;

— капітан далекого плавання зі стажем роботи за професією капітана морського судна не менше 5 років, для роботи заступником начальника портофлоту з безпеки мореплавства.

Загальні вимоги: громадянство України, придатність за станом здоров’я, віковий ценз – до 55 років. Досвід роботи, наявність відгуків про працю та схвальних характеристик обов’язкові. Постійна робота.

Звертатися за телефоном: 750-72-91.

Оплата навантажувально-розвантажувальних робіт з транзитними вантажами в українських портах здійснюватиметься зі знижками від 18% до 50%

В поточному році плата за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт з транзитними вантажами в портах України здійснюватиметься зі знижками у розмірі від 18% до 50%. Відповідний наказ Міністерства інфраструктури України від 26 грудня 2011 року № 638 «Про Розміри знижок до граничних акордних ставок плати за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт з транзитними вантажами в портах України на 2012 рік» підписано Віце-прем’єр-міністром – Міністром інфраструктури Борисом Колесніковим та зареєстровано в Міністерстві юстиції України 29 грудня 2011 року за №1563/20301. 

Наказом затверджено розміри знижок до граничних акордних ставок плати за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт з транзитними вантажами, установлених Збірником тарифів на комплекс робіт, пов’язаних з обробленням вантажів у портах України.

Відтак при навантаженні-розвантаженні в портах України універсальних контейнерів надаватиметься знижка в розмірі 50% до граничної акордної ставки плати, передбаченої за виконання зазначених робіт. Також знижку у розмірі 50% встановлено за обробку в Усть-Дунайському порту (варіант «борт-борт») зерна та насіння навалом; продукції хімічної промисловості навалом; металів кольорових у болванках, зливках, чушках, металу не в роботі, у пачках, листах, кругах до та понад 250 кг тощо.

Знижка у розмірі 18% застосовуватиметься до плати за обробку наступних транзитних вантажів: у Маріупольському порту – зерна та насіння навалом (варіант «борт-борт»); у Усть-Дунайському порту (варіант «борт-борт») – важковагових вантажів в ящиках та не упаковані 3001 кг та більше.

20% знижку до плати за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт встановлено: за обробку мінерально-будівельних вантажів навалом у Бердянському порту; тарно-штучних вантажів в пакетах, вугілля навалом та металів чорних не в роботі – в Білгород-Дністровському порту; вугілля навалом – в Ренійському порту; продукції хімічної промисловості навалом – в Херсонському порту.

Наказом передбачено і інші розміри знижок (21,5%, 23%, 24%, 25%, 29%, 30%, 31%, 33%, 35%, 39%, 40%, 45%), що застосовуватимуться в поточному році до граничних акордних ставок плати за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт з транзитними вантажами в портах України.

Основна мета введення знижок – збереження існуючих і залучення додаткових вантажопотоків транзитних вантажів.

Фахівці Міністерства здійснюватимуть моніторинг та аналіз економічної ефективності застосування портами розміру знижок, за результатами якого розміри знижок можуть корегуватися.

                                                            Прес-служба МІУ