Новий очільник Одеської обласної держадміністрації відвідав Южний

Наприкінці минулого тижня голова Одеської обласної державної адміністрації  Максим Степанов, в рамках робочого візиту до м.Южне,  відвідав підприємства, які розташовані в акваторії порту Южний. Поряд з іншими, очільник ОДА ознайомився з роботою Южненської філії АМПУ,  державного підприємства МТП «Южний» та  зустрівся з їх керівниками Максимом Широковим та Віталієм Жуковським. Керівник області також  побував на Одеському припортовому заводі та ТОВ «Дельта Вілмар СНД». У місті Южному Максим Степанов оглянув ФСК «Олімп», поспілкувався з посадовцями та провів прес-конференцію.

ДП «МТП «Южний», незважаючи на складні погодні умови, працює у штатному режимі

Всі підрозділи державного підприємства «Морський торговельний порт «Южний» працюють у звичайному режимі. Відповідно до завчасно розробленого плану заходів роботи в осінньо-зимовий період 2016-2017 р., на підприємстві було підготовлено виробничі будівлі, технологічне обладнання, проведено тестування системи опалення усіх виробничих, побутових приміщень, та в котельні підприємства. Проведено відповідні випробування пристроїв для розморожування змерзлих вантажів на комплексі вагоноперекидача.

Портовий флот працює у штатному режимі, а також надає допомогу іншим портам. Так, 25.01.17  буксир льодового класу «Геннадій Савельєв», за заявкою Одеського МТП, взяв участь у  постановці до причалу № 42  контейнеровоза «CMA CGM TAGE» (валова місткість: 95263, дедвейт: 113800 т., найбільша довжина судна 299.95 м, найбільша ширина: 48.2 м, рік побудови: 2015) у складній льодовій обстановці спільно з буксирами Одеського МТП.

Служба головного енергетика цілком підготовлена до холодів,  враховано досвід попередніх років. Для забезпечення надійного електропостачання ДП «МТП «Южний» та міста Южного протягом  2015 та 2016 років було проведено реконструкцію ПЛ-110 кВ на ГПП «Берегова», на відповідність до вимог по ожеледиці. Всі дільниці, підпорядковані службі головного енергетика, завдяки здійсненню  низки запобіжних заходів, готові працювати в складних погодних умовах.

ВРР-2

Підрозділ працює у звичайному режимі. Навантажувально-розвантажувальні роботи тривають без зупинок. Вся необхідна техніка задіяна. Докери-механізатори забезпечені теплим спецодягом та взуттям. У побутових приміщеннях району в будь-який час працівники можуть безкоштовно отримати гарячий чай з печивом.

Автобаза

У транспортній дільниці підприємства проведено ретельну підготовку до можливих погодних «сюрпризів». Автотранспорт вчасно забезпечено зимовою гумою. Перевірено готовність снігоочищувальної техніки автогосподарства. За умови снігових заносів підприємство буде спроможне власними силами обслуговувати не лише внутрішні автошляхи, а й закріплену ділянку автодороги (до Вороновки, міста Южне, Кошар) наразі при наявності ожеледиці асфальтове покриття  посипають  спеціальною сумішшю.

Фото Віктора Красюка

 

КОНКУРС ПРОФЕСІЙНОЇ МАЙСТЕРНОСТІ ВОДІЇВ

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Конкурс професійної майстерності серед працівників автобази ДП «МТП «Южний» проходив поетапно з 5 по 22 жовтня. П’ятнадцять кваліфікованих водіїв автотранспортних засобів підприємства боролися за звання «кращий за професією».

Конкурс став заключним у низці конкурсів професійної майстерності, які проводяться на підприємстві один раз на два роки згідно з колективним договором та відповідно до Положення про конкурси професійної майстерності працівників ДП «МТП «Южний». У 2016 році змагання водіїв автобази вирішено провести напередодні свята —  Дня автомобіліста і дорожника.

Змагання проводилось на території автобази підприємства і було розділено на дві частини: теоретичну та практичну. Теоретична частина складалася з двох іспитів за спеціально розробленими білетами, які включали питання з правил дорожнього руху і будови автомобіля.  

Практична частина передбачала змагання з майстерності керування автотранспортом і проводилась за програмою підготовки водіїв відповідної категорії транспортних засобів. Конкурсантів було розділено на три команди: перша — водії автобусів; друга — водії легкових автомобілів; третя — водії вантажних та спеціальних автомобілів. Перед початком змагань було проведено інструктаж з безпеки дорожнього руху та жеребкування, яке визначило стартові номери учасників.

Поездка выходного дня: портовики посетили Аккерманскую крепость

Для того, чтобы увидеть что-то новое, интересное, или прикоснуться к старине, совсем необязательно отправляться в дальнее путешествие. В Одесской области немало исторических мест, которые стоит увидеть.

Поездки выходного дня для портовиков стали доброй традицией. В этот раз на экскурсию решили отправиться сотрудники учебно-курсового комбината, отдела кадров и социального развития, отдела организации и оплаты труда. К ним присоединились любители путешествий из других подразделений. Возглавил это мероприятие заместитель директора по управлению персоналом Вадим Просянчук.  В октябре кадровики отмечают «День кадрового работника». Официально такого праздника нет, но ничто не мешает его себе организовать и отметить увлекательной коллективной поездкой. Итак, в субботу, 22 октября, группа из тридцати четырех человек отправилась на экскурсию в Белгород-Днестровский.

Интересно было с самого начала. Маршрут пролегал через центр города и поселок Таирово. За 30 минут проезда по знакомым одесским улицам экскурсовод поведала портовикам немало интересного о катакомбах, первых архитекторах и тайнах Воронцовского дворца.

В полуторачасовом пути от Одессы до Белгорода-Днестровского участники поездки тоже не скучали — гид очень увлеченно рассказывала о том, как зарождался наш край. Портовики узнали, почему поселение на Днестровском лимане называли Белгородом. Как оказалось, древнегреческий город Тиру именовали «Белым городом» не из-за цвета камня песчаника, из которого строили дома, а из-за того, что город был портовым. В то время такие города имели особый статус и назывались «белыми», так как их жителям разрешалось не платить налоги.

В Аккерманском уезде портовики сначала заглянули на территорию старинной армянской церкви, построенную приблизительно на рубеже XIV-XV веков. В 1940 году храм был закрыт, сегодня это памятник архитектуры. Затем посетили святой источник Иоанна Сочавского.

Сотрудники ГП МТП «Южный» приняли участие в экологической акции «Сделаем Украину чистой – 2015»

В субботу, 25 апреля, портовики приняли участие в юбилейной, пятой по счету всеукраинской экологической акции «Сделаем Украину чистой – 2015». На сей раз работники предприятия приводили в порядок прибрежные склоны – от здания клуба «Миллениум» в направлении СП «Портовик».

«Мы всегда заботимся о чистоте подведомственных территорий, — говорит начальник отдела охраны окружающей среды Наталия Семина, — ежегодно на земельных участках порта и города Южный работает «зеленый десант». Высаживаются кусты, деревья, цветы, обустраиваются газоны, клумбы. Надо отдельно отметить то, что участие в акциях — добровольное. Количество участников работ и их упорный труд свидетельствуют лишь о большом желании портовиков сделать хотя бы маленький собственный вклад в сохранение и улучшение окружающей природной среды».

Евгений Малюк, начальник сектора развития персонала: «Вообще каждому сознательному гражданину, не только во время проведения экологических акций, стоит взглянуть на окружающую нас среду совсем другими глазами. Обдумать все свои дальнейшие действия и шаги, которые стоит сделать для сохранения и восстановления окружающей среды, и выяснить свою роль в сохранении нашего порта, города, страны, планеты».

Фото Наталии Семиной и Евгения Малюка

Государственное предприятие «Морской торговый порт «Южный» отмечен наградой Национального морского рейтинга Украины

26 марта в здании Одесского морвокзала состоялась церемония награждения победителей Национального морского рейтинга Украины по итогам 2014 года. Традиционно среди награжденных ГП «МТП «Южный». В этот раз предприятие отметили «за развитие портовой инфраструктуры». Также в рамках Национального морского рейтинга достижением 2014 года на водном транспорте признана реализация проекта по дноуглублению в порту «Южный». Благодаря достигнутым глубинам 19 метров у причалов №№ 5,6. Украина является государством, с самым глубоководным портом на Черном море.

В конце 2014 года в ГП «МТП «Южный» ввели в эксплуатацию три новых портальных крана «Тукан». Новое перегрузочное оборудование было приобретено в рамках программы по улучшению обслуживания крупнотоннажных судов типа capesize.

Максимальная грузоподъемность новых кранов – 50 тонн, вылет стрелы – 50 м, высота подъема груза – до 28 м. Производительность погрузки – до 2 тыс. тонн/час. 

Для сравнения, максимальная производительность большинства используемых до этого портальных кранов – 400 тонн/час.

ИТОГИ МЕЖДУНАРОДНОГО ЧЕРНОМОРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО ФОРУМА 2014 В ОДЕССЕ — ОТ ОБСУЖДЕНИЯ К ДЕЙСТВИЮ

С 21 по 23 октября 2014 года в г. Одессе на территории Морвокзала прошли мероприятия в рамках Международного Черноморского транспортного форума 2014.

Транспортный форум включил в себя международную выставку по транспорту и логистике «ТрансУкраина 2014», международную специализированную выставку «ТрансРэйл Украина 2014», специализированную выставку «Коммерческий и муниципальный транспорт 2014», международную выставку по судоходству, судостроению, развитию портов «Одесса 2014».

Транспортный форум является импульсом для активной работы с международными партнерами по концентрации общих организационных и инвестиционных ресурсов для освоения новых рынков и реализации глобальных проектов по реконструкции и модернизации морской и транспортной инфраструктуры региона с привлечением государственных и частных инвестиций, площадкой для демонстрации возможностей судостроительной отрасли, современных технологий транспортных грузоперевозок.

Проведение выставки поддержали Одесская областная государственная администрация, Одесский городской совет, Ассоциация портов Черного и Азовского морей BASPA, Ассоциация судостроителей и судоремонтников Черноморского региона BRASS, Международная ассоциация судовладельцев Черноморского региона BINSA, Ассоциация судостроителей Украины «Укрсудпром», Ассоциация контейнерных линий Украины, Федерация работодателей транспорта Украины, Украинская ассоциация качества, Ассоциация «Европейский союз транспортников Украины», Ассоциация международных экспедиторов Украины, Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Украины AsMAP, Ассоциация производителей навигационного оборудования и провайдеров информационных навигационных услуг.

В церемонии открытия Форума приняли участие О. Рейтер, заместитель министра инфраструктуры Украины по вопросам европейской интеграции, С. Доброход, директор департамента автомобильного транспорта и стратегического развития автомобильных дорог Министерства инфраструктуры Украины, О. Янчук, заместитель Одесского городского головы, Ч. Ялмаз, торговый атташе Генерального консульства Турецкой Республики в Одессе, О. Климпуш, председатель Федерации работодателей транспорта Украины, Г. Токман, исполнительный директор Ассоциации портов Черного и Азовского морей БАСПА, С. Мелащенко, генеральный секретарь Международной ассоциации судовладельцев черноморского бассейна (БИНСА) и другие официальные лица.

ОЛЕКСАНДР МАЛІН: ГОТУЄТЬСЯ НИЗКА ПРОЕКТІВ З РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ МОРСЬКИХ ПОРТІВ ЗА РАХУНОК КОНСОЛІДОВАНОГО РЕСУРСУ СТИВІДОРІВ

Інфраструктурні проекти у морських портах України можуть бути реалізовані за рахунок консолідованого інвестиційного ресурсу стивідорів. Про це розповів перший заступник Міністра інфраструктури Олександр Малін під час зустрічі з експертами галузі, що відбулася 26 червня в Американській торговій палаті.

За його словами, вітчизняні порти мають різну виробничу структуру та спеціалізацію, тому Мініфраструктури, окрім концесії відповідно до Закону України «Про морські порти», прагне створити умови для використання широкого спектру інструментів по залученню не державних інвестицій у розвиток портів. Це може бути, залежно від мети використання, й оренда, спільна діяльність, договір про співпрацю та приватизація не стратегічних портових активів.

«Концесія – дуже розумний інструмент. Утім не використовувати інші – було б нерозумно. Тож зараз ми спільно з групою стивідорів розробляємо низку проектів, які передбачатимуть розвиток інфраструктури у районі морських портів не за рахунок держбюджету, а за рахунок консолідованого ресурсу стивідорів», — повідомив Олександр Малін.

Передбачається, що джерелом компенсації, окупності, проектів буде та чи інша складова тарифу – морського або залізничного. Наразі це обговорюється та аналізується. «По суті, держава, приміром, купує у лізинг роботи з днопоглиблення, з організації потужних залізничних вузлів у районі портів і т.д. Й немає сенсу залучати бюджетні кошти, які й так на сьогодні значно обмежені. Якщо є бажання інвесторів, що вже працюють в країні, вкладати гроші у розвиток інфраструктури, то його треба підтримувати», — пояснив перший заступник Міністра інфраструктури.

Крім того, ці інвестиційні проекти з розвитку інфраструктури порту слугуватимуть своєрідною передумовою передачі в управління приватного інвестора власне й портової інфраструктури, а не лише причальних потужностей. Адже згідно з портовою реформою у перспективі держава (в особі АМПУ) не займатиметься стивідорною діяльністю, а надасть свої потужності у платне користування приватним стивідорам. АМПУ ж виконуватиме лише регуляторні та організаційні функції. «Інфраструктура порту є самодостатнім цікавим бізнес-суб’єктом, який при правильній побудові взаємовідносин всередині порту має право окуповуватися. І на це ми сьогодні орієнтуємося», — сказав Олександр Малін.

  Перший заступник Міністра наголосив, що сфера інвестування у морські порти на сьогодні абсолютно відкрита, прозора та конкурентна, й Мініфраструктури запрошує всі зацікавлені компанії брати участь в інвестиційних, у тому числі концесійних, конкурсах.

Прес-служба МІУ

 

Порт Южный продолжает загружать суда на осадку 18,5 м

26 июня 2014 г. от причала №5 угольно-рудного комплекса ГП «МТП «Южный» в рейс на Китай вышел Capesize BLUE CHO OYU – второй Capesize, загруженный до полной грузовместимости у причальной стенки на осадку 18,44 м железорудным окатышем «Метинвестхолдинга».

 Следующее судно CapesizeChurchillBulker находится в порту у причала №6 под погрузкой железорудным концентратом Метинвестхолдинга, выход в рейс назначен на 30 июня.

 Загружать до полной грузовместимости судна типа Capesize у причалов порта стало возможным после утверждения проходной осадки 18,5 м в результате проведенных дноуглубительных работ в операционной акватории и на подходном канале, которые ведутся с февраля 2013 г. До конца года в планах порта закончить дноуглубление до 21 м, что соответствует требованиям морской безопасности, повышая надежность судноплавания в акватории и позволит грузить суда на осадку свыше 19,5 м и грузовместимостью свыше 200 тыс. тонн.

 Сегодня, 26 июня, в акваторию порта Южный под погрузку зашел CapesizeKIRAN, необходимая осадка которого 18,7 м. Погрузка этого судна будет осуществляться последовательно на терминале ТИС-Уголь, на  причале №6 ГСК «МТП  Южный» с последующей догрузкой на рейде на осадку свыше 18,5 м.  Capesize KIRAN пришвартовался у причала ТИС на погрузку железорудным концентратом Метинвестхолдинга до осадки 14,45 м. После чего судно перейдет на погрузку к причалу №6 МТП Южный до осадки 18,5 м, оставшийся груз будет догружен на рейде до требуемой осадки  свыше 18,5 м.

 «Сегодня глубины порта Южный позволяют обрабатывать Capesize на максимальную осадку пока только 18,5 м. Все что выше, как в случае с KIRAN, необходимо  догружать на рейде. Надеюсь, до конца года мы эту проблему решим – глубина станет 21 м и тогда средства от грузовладельцев и судновладельцев будут поступать напрямую в порт, а не уходить за 12-мильную зону. Грузоотправители, и прежде всего компании группы СКМ, готовы все активнее использовать Capesize грузовместимостью свыше 200 тыс. тонн. С одной стороны, это — жесткое требование высококонкурентного рынка, с другой — стивидорным компаниям,  работающим в акватории порта, будет выгодно обрабатывать такие суда без необходимости догрузки на рейде. Это будет возможно только с глубинами не меньше чем 21 м», — отмечает Максим Широков, начальник администрации морского порта Южный. 

Порт «Южный» подготовился к морозной зиме

Госпредприятие «Морской торговый порт «Южный» полностью готово к работе в холодный период 2013-2014 гг. Во исполнение соответствующего приказа Мининфраструктуры на предприятии был разработан план мероприятий по подготовке к осенне-зимнему сезону. Показатель готовности всех подразделений к холодам составляет почти 100%.

Согласно плану подготовки на предприятии были проверены производственные здания, сооружения, технологическое оборудование и объекты социальной сферы. Были выполнены необходимые ремонты техники для организации бесперебойного выполнения погрузо-разгрузочных операций в условиях пониженных температур.

Перед началом отопительного сезона была полностью протестирована система теплоснабжения. Прошли испытания размораживающих устройств на комплексе вагоноопрокидывателя для эффективной работы с замерзшими грузами.

К работе в холодный период подготовлены и плавсредства, которые будут привлекаться в период ледовой кампании. Суда укомплектованы дополнительным аварийно-спасательным имуществом, водоотливными и противопожарными средствами. Всего навигацию в порту будут обеспечивать 5 ледокольных буксиров. В случае необходимости, ГП «МТП «Южный» сможет оказать помощь и другим портам.

Обеспечена полная готовность снегоуборочной техники, разработан план ее оперативного использования в случаях снежных заносов как на территории предприятия, так и на автодороге «порт «Южный» — г. Южный».

Работники ГП «МТП «Южный» полностью обеспечены теплой спецодеждой и обувью. Для согревания тех, кто работает на открытом воздухе, профсоюзом будут организованы регулярные чаепития.