У нас – PROZORRO

13-го березня, з метою освоєння особливостей електронних закупівель відповідно до  нового законодавства, було проведено семінар-тренінг на тему «Публічні закупівлі» для працівників відділу тендерних процедур, відділу матеріально-технічного забезпечення, відділу договірної роботи та юридичного відділу нашого підприємства за участю експерта з впровадження електронних торгів Дениса Левченко, уповноваженої особи ДП «ПРОЗОРРО».

Тренінг є  ефективним інструментом отримання знань для підвищення ефективності роботи персоналу. Такі знання допомагають вчасно виявляти типові  помилки в роботі, аналізувати проблеми та напрацьовувати ефективні методи вирішення стандартних і нестандартних робочих питань на практиці.

У семінарі-тренінгу взяли участь: Олександра Бондаренко, Галина Лебзяк, Ольга Гумінська, Анастасія Малецька, Лариса Панич – відділ тендерних процедур;  Микола Оцебрик, Юлія Сабурова, Ірина Андрюшко – юридичний відділ; Юрій Черниш, Денис Тотарь, Вадим Кох, Наталя Киршенюк, Григорій Макаров, Сергій Калініченко, Оксана Качуровська, Оксана Ярошенко, Віталій Яценко – відділ матеріально-технічного забезпечення; Тетяна Литвиненко, Віталій Славутський, Катерина Якімова, Олена Ткаченко – відділ договірної роботи.

Нагадаємо, що  з 1 квітня 2016 року набрав чинності  Закон України «Про публічні закупівлі» від 25.12.2015 N 922-VIII (далі – Закон), який затверджує повне переведення державних закупівель через електронну систему Prozorro. Закон закріплює нові правила і процедуру роботи в цій електронній системі. Окрім іншого, змінився порядок обміну електронними документами, розкриття інформації після аукціону, оскарження результатів торгів тощо.

Новий очільник Одеської обласної держадміністрації відвідав Южний

Наприкінці минулого тижня голова Одеської обласної державної адміністрації  Максим Степанов, в рамках робочого візиту до м.Южне,  відвідав підприємства, які розташовані в акваторії порту Южний. Поряд з іншими, очільник ОДА ознайомився з роботою Южненської філії АМПУ,  державного підприємства МТП «Южний» та  зустрівся з їх керівниками Максимом Широковим та Віталієм Жуковським. Керівник області також  побував на Одеському припортовому заводі та ТОВ «Дельта Вілмар СНД». У місті Южному Максим Степанов оглянув ФСК «Олімп», поспілкувався з посадовцями та провів прес-конференцію.

Вакантні посади

 

Відповідно до Закону України «Про державну службу», Порядку проведення конкурсу на зайняття посад державної служби, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 25.03.2016 № 246 в Міністерстві інфраструктури України найближчим часом буде оголошено конкурс на зайняття вакантних посад державної служби категорії «В» апарату Міністерства. 

«В Департаменті реформування та функціонування морського та річкового транспорту Міністерства інфраструктури України наявні вакантні посади державної служби категорії «В»:

• головного спеціаліста відділу розвитку річкового транспорту — 3 од.;
• головного спеціаліста відділу формування нормативно-правової бази у сфері морського та річкового транспорту — 4 од. (в тому числі одна — на період відпустки по догляду за дитиною);

• головного спеціаліста відділу реформування морського транспорту — 4 од.;
• головного спеціаліста відділу економічної, інноваційної та інвестиційної політики у галузі морського та річкового транспорту -1 од.

З метою заміщення зазначених вакантних посад в Міністерстві інфраструктури України найближчим часом буде оголошено відповідний конкурс. Умови конкурсу та інформація щодо проведення конкурсу буде розміщена на офіційному веб-сайті Міністерства інфраструктури України у рубриці «Оголошення» (http://mtu.gov.ua/timeline/Ogoloshennya.html).»

Міністерство інфраструктури України закликає портовиків бути пильними та уважними протягом травневих свят

У зв’язку із підвищеною небезпекою провокацій під час травневих свят Міністерство інфраструктури України вживає додаткові профілактичні засоби.

 Є вірогідність того, що ворог здійснить чергові спроби посіяти смуту та розхитати ситуацію в країні. Тому сьогодні особлива відповідальність лягає й на плечі транспортників, зокрема, портовиків. У Міністерстві розробили певні рекомендації для працівників галузі щодо підвищеної пильності. Відповідні доручення дані всім структурам транспортного відомства і перебувають на контролі керівництва Мінінфраструктури. Адже від пильності транспортників залежатиме життя інших громадян країни. Зокрема рекомендовано: не допускати сторонніх осіб на підприємства, знизити запаси небезпечних речовин та матеріалів до мінімального рівня, залишивши їх у кількості, необхідної для забезпечення технологічних процесів, запровадити систематичний огляд території та об’єктів на території морських портів, звертаючи особливу увагу на наявність підозрілих (сторонніх) предметів та речей, залишених без нагляду. Також доручається забезпечити перевірку протипожежного стану підприємств, а також стану наявних охоронних засобів: сигналізації, відеоспостереження та огородження, особливо на потенційно-небезпечних об’єктах та об’єктах підвищеної небезпеки. Усім підприємствам також рекомендовано налагодити тісну взаємодію з правоохоронними органами з питань забезпечення безпеки. 

ИТОГИ МЕЖДУНАРОДНОГО ЧЕРНОМОРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО ФОРУМА 2014 В ОДЕССЕ — ОТ ОБСУЖДЕНИЯ К ДЕЙСТВИЮ

С 21 по 23 октября 2014 года в г. Одессе на территории Морвокзала прошли мероприятия в рамках Международного Черноморского транспортного форума 2014.

Транспортный форум включил в себя международную выставку по транспорту и логистике «ТрансУкраина 2014», международную специализированную выставку «ТрансРэйл Украина 2014», специализированную выставку «Коммерческий и муниципальный транспорт 2014», международную выставку по судоходству, судостроению, развитию портов «Одесса 2014».

Транспортный форум является импульсом для активной работы с международными партнерами по концентрации общих организационных и инвестиционных ресурсов для освоения новых рынков и реализации глобальных проектов по реконструкции и модернизации морской и транспортной инфраструктуры региона с привлечением государственных и частных инвестиций, площадкой для демонстрации возможностей судостроительной отрасли, современных технологий транспортных грузоперевозок.

Проведение выставки поддержали Одесская областная государственная администрация, Одесский городской совет, Ассоциация портов Черного и Азовского морей BASPA, Ассоциация судостроителей и судоремонтников Черноморского региона BRASS, Международная ассоциация судовладельцев Черноморского региона BINSA, Ассоциация судостроителей Украины «Укрсудпром», Ассоциация контейнерных линий Украины, Федерация работодателей транспорта Украины, Украинская ассоциация качества, Ассоциация «Европейский союз транспортников Украины», Ассоциация международных экспедиторов Украины, Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Украины AsMAP, Ассоциация производителей навигационного оборудования и провайдеров информационных навигационных услуг.

В церемонии открытия Форума приняли участие О. Рейтер, заместитель министра инфраструктуры Украины по вопросам европейской интеграции, С. Доброход, директор департамента автомобильного транспорта и стратегического развития автомобильных дорог Министерства инфраструктуры Украины, О. Янчук, заместитель Одесского городского головы, Ч. Ялмаз, торговый атташе Генерального консульства Турецкой Республики в Одессе, О. Климпуш, председатель Федерации работодателей транспорта Украины, Г. Токман, исполнительный директор Ассоциации портов Черного и Азовского морей БАСПА, С. Мелащенко, генеральный секретарь Международной ассоциации судовладельцев черноморского бассейна (БИНСА) и другие официальные лица.

В порту «Южный» прошло совещание по вопросам антитеррористической безопасности

Службой морской безопасности администрации морского порта «Южный» совместно с представителем Антитеррористического центра (АТЦ) при Службе безопасности Украины проведено рабочее совещание по вопросам антитеррористической безопасности. Его участниками стали руководители служб безопасности и охраны всех портовых операторов морского порта «Южный».

Представителем АТЦ была доведена информация относительно заданий и обязанностей субъектов, которые непосредственно осуществляют борьбу с терроризмом.

Для подготовки работников охраны и персонала предприятий специалистом АТЦ были предоставлены инструктивные материалы относительно действий должностных лиц при угрозе или проведении террористического акта, а также при выявлении предмета, похожего на взрывное устройство.

В завершение участники совещания уточнили порядок информирования и взаимодействия между службами безопасности предприятий и Антитеррористическим центром в случае чрезвычайных ситуаций  и утвердили Правила поведения при угрозе осуществления террористических актов. 

Утвержден План мероприятий по имплементации Соглашения об ассоциации

Утвержден План мероприятий по имплементации Соглашения об ассоциации между Украиной и Европейским Союзом, Европейским Сообществом по атомной энергии и их государствами-членами на 2014–2017 годы. Согласно документу, Министерство инфраструктуры примет участие в подготовке целого ряда проектов нормативно-правовых актов для имплементации положений законодательства Европейского Союза.

Львиная работа касается разработки, принятия и внедрения Директивы Европейского Парламента и Совета. В том числе, Директивы 2000/59/ЕС Европейского Парламента и Совета от 27 ноября 2000 г. о портовом приемном оборудовании для корабельных отходови остатков груза; Директивы 2009/15/ЕС Европейского Парламента и Совета от 23 апреля 2009 г. общих правил и стандартов для инспектирования и организации осмотра судов, а также других совместных действий морскими администрациями и т. д..

Раздел «Транспорт» Плана мероприятий среди прочего предусматривает:
• создание автоматизированной информационно-аналитической системы сбора и анализа данных, связанных с перевозкой пассажирови грузов, в том числе транзитных;
• разработку дорожной карты по приближению законодательства Украины к праву Европейского Союза в сфере международного морского транспорта.
• разработку на национальном уровне Комплексного плана развития логистики с целью обеспечения развития сети логистических центров, оптимизации перевозок зерновых грузов с использованием внутренних водных путей, совершенствование процесса организации грузовых перевозок путем оптимального использования имеющейся транспортной инфраструктуры.
• присоединение к Конвенции Организации Объединенных Наций о международных смешанных перевозках грузов (г. Женева, 24 мая 1980)

Также Планом мероприятий запланировано упрощение процедур международной торговли во время транспортных перевозок, в том числе внедрение на национальном уровне технологии «Единое окно — локальное решение».

Пресс-служба ГП «АМПУ»

 

ОЛЕКСАНДР МАЛІН: ГОТУЄТЬСЯ НИЗКА ПРОЕКТІВ З РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ МОРСЬКИХ ПОРТІВ ЗА РАХУНОК КОНСОЛІДОВАНОГО РЕСУРСУ СТИВІДОРІВ

Інфраструктурні проекти у морських портах України можуть бути реалізовані за рахунок консолідованого інвестиційного ресурсу стивідорів. Про це розповів перший заступник Міністра інфраструктури Олександр Малін під час зустрічі з експертами галузі, що відбулася 26 червня в Американській торговій палаті.

За його словами, вітчизняні порти мають різну виробничу структуру та спеціалізацію, тому Мініфраструктури, окрім концесії відповідно до Закону України «Про морські порти», прагне створити умови для використання широкого спектру інструментів по залученню не державних інвестицій у розвиток портів. Це може бути, залежно від мети використання, й оренда, спільна діяльність, договір про співпрацю та приватизація не стратегічних портових активів.

«Концесія – дуже розумний інструмент. Утім не використовувати інші – було б нерозумно. Тож зараз ми спільно з групою стивідорів розробляємо низку проектів, які передбачатимуть розвиток інфраструктури у районі морських портів не за рахунок держбюджету, а за рахунок консолідованого ресурсу стивідорів», — повідомив Олександр Малін.

Передбачається, що джерелом компенсації, окупності, проектів буде та чи інша складова тарифу – морського або залізничного. Наразі це обговорюється та аналізується. «По суті, держава, приміром, купує у лізинг роботи з днопоглиблення, з організації потужних залізничних вузлів у районі портів і т.д. Й немає сенсу залучати бюджетні кошти, які й так на сьогодні значно обмежені. Якщо є бажання інвесторів, що вже працюють в країні, вкладати гроші у розвиток інфраструктури, то його треба підтримувати», — пояснив перший заступник Міністра інфраструктури.

Крім того, ці інвестиційні проекти з розвитку інфраструктури порту слугуватимуть своєрідною передумовою передачі в управління приватного інвестора власне й портової інфраструктури, а не лише причальних потужностей. Адже згідно з портовою реформою у перспективі держава (в особі АМПУ) не займатиметься стивідорною діяльністю, а надасть свої потужності у платне користування приватним стивідорам. АМПУ ж виконуватиме лише регуляторні та організаційні функції. «Інфраструктура порту є самодостатнім цікавим бізнес-суб’єктом, який при правильній побудові взаємовідносин всередині порту має право окуповуватися. І на це ми сьогодні орієнтуємося», — сказав Олександр Малін.

  Перший заступник Міністра наголосив, що сфера інвестування у морські порти на сьогодні абсолютно відкрита, прозора та конкурентна, й Мініфраструктури запрошує всі зацікавлені компанії брати участь в інвестиційних, у тому числі концесійних, конкурсах.

Прес-служба МІУ

 

«ЮЖНИЙ» – НАЙГЛИБОКОВОДНІШИЙ ПОРТ ЧОРНОГО МОРЯ

З 10 червня 2014 року в порту «Южний» буде встановлена прохідна осадка 18 метрів. Відповідний наказ підписано начальником Максимом Широковим. Таким чином згідно з програмою розвитку порту реалізується план днопоглиблення вакваторії порту «Южний». З липня він стане найбільш глибоководним портом на Чорному моріі зможе приймати судна типу Capesizeз осадкою 18,5 м. 

Відповідно до плану розвитку порту акваторія стане глибоководною біля всіх нових і діючих терміналів. Фінансування проекту здійснюється за рахунок портових зборів. «Є практичний світовий досвід, коли держава в особі портової адміністрації за рахунок портових зборів розвиває та облаштовує акваторію, створює там необхідну інфраструктуру, а приватні інвестори, у свою чергу, вкладають значні кошти в сучасні перевалочні комплекси. За такою схемою працюють та розвиваються як порти Європи, так і наші найближчі конкуренти по транзитних вантажах у країнах Балтії. Щодо перспектив порту «Южний» — аналіз інвестпроектів, що заявлені, дає всі підстави говорити про те, що проект суттєво збільшить загальну кількість суднозаходів, доходи від яких ми реінвестуємо у розвиток акваторії та причалів», — зазначив перший заступник Голови ДП «АМПУ» Юрій Васьков. За його словами, тільки такий варіант співпраці дозволить збільшити вантажопотоки, наростити доходи від заходів суден, збільшити відрахування до центрального та місцевого бюджетів, створити нові робочі місця. «А це і є та мета, для досягнення якої ми реалізуємо цей проект», — підкреслив Юрій Васьков.

Збільшення прохідної осадки суден істотно підвищить кількість суднозаходів і надасть імпульс для розвитку інвестиційних проектів. За оцінкою експертів, «Южний» — найперспективніший порт України. Так, заявлено про будівництво в порту більше десяти терміналів з перевалки різних видів вантажів: зерно, вугілля, руда, наливні вантажі і термінал LNG.

На сьогодні технічно заявлені глибини вже досягнуті і ведеться робота щодо організації безпеки судноплавства з лоцманської частини.

Інформація про нові глибини надійде до Центру електронної картографії в Норвегії, який сповістить про це всіх судновласників. Глибини найближчим часом будуть також внесені до лоцій, на каналі встановлять відповідне навігаційне обладнання. Роботи виконується за участю філій АМПУ, держпідприємств «Дельта-Лоцман» і Держгідрографія. Днопоглиблення здійснює німецька компанія Mobius, яка виграла відкритий конкурс на реалізацію проекту.

При цьому роботи з днопоглиблювання на каналі продовжуватимуться й надалі.

 Довідка

Реалізація проекту поглиблення акваторії та підхідного каналу порту «Южний» до 21 метру стартувала на початку 2013 року та має бути завершена наприкінці 2014 року. У результаті до акваторії порту зможуть заходити судна дедвейтом понад 200 тис. тонн. Даний проект затверджено розпорядженням Кабінету Міністрів України від 26 вересня 2012 року (№711-р).

Прес-служба МІУ

У МІНІНФРАСТРУКТУРИ ВІДБУЛИСЯ ПЕРШІ РОБОЧІ ЗАСІДАННЯ ЕКСПЕРТНИХ ГРУП

Минулого тижня відбулися перші робочі засідання експертних груп при Міністерстві інфраструктури України.

За підсумками засідань визначені керівники груп та їхні завдання.

Так, при Мінінфраструктури працюватимуть експертні групи з питань:

-Реформування галузі авіаційного транспорту;

— Розвиток концесійного законодавства України;

-Реформування сфери поштового зв’язку;

-Реформування галузі залізничного транспорту;

-Реформування сфери дорожнього господарства та наземного (авто) транспорту;

-Реформування галузі морського та річкового транспорту;

-Удосконалення тарифної політики на транспорті.

Робочі групи збиратимуться для обговорення спільних рішень та визначення завдань не рідше, ніж двічі на місяць. Решту часу робота відбуватиметься в дистанційному режимі. Групи відкриті до співпраці з новими експертами.

Нагадаємо, Радником Міністра інфраструктури по роботі з експертними групами на громадських засадах 11 квітня 2014 року призначено Козія Романа Богдановича. Серед завдань експертних груп — розробка концепцій змін та вдосконалення функціонування галузей транспорту та поштового зв’язку.

Контактна інформація:

Козій Роман Богданович

Тел. (044) 351-40-01

Електронна адреса: roman.koziy.mininf@gmail.com