Новий очільник Одеської обласної держадміністрації відвідав Южний

Февраль 27, 2017

Наприкінці минулого тижня голова Одеської обласної державної адміністрації  Максим Степанов, в рамках робочого візиту до м.Южне,  відвідав підприємства, які розташовані в акваторії порту Южний. Поряд з іншими, очільник ОДА ознайомився з роботою Южненської філії АМПУ,  державного підприємства МТП «Южний» та  зустрівся з їх керівниками Максимом Широковим та Віталієм Жуковським. Керівник області також  побував на Одеському припортовому заводі та ТОВ «Дельта Вілмар СНД». У місті Южному Максим Степанов оглянув ФСК «Олімп», поспілкувався з посадовцями та провів прес-конференцію.

12

Реклама

Государственное предприятие «Морской торговый порт «Южный» отмечен наградой Национального морского рейтинга Украины

Март 31, 2015

xxx26 марта в здании Одесского морвокзала состоялась церемония награждения победителей Национального морского рейтинга Украины по итогам 2014 года. Традиционно среди награжденных ГП «МТП «Южный». В этот раз предприятие отметили «за развитие портовой инфраструктуры». Также в рамках Национального морского рейтинга достижением 2014 года на водном транспорте признана реализация проекта по дноуглублению в порту «Южный». Благодаря достигнутым глубинам 19 метров у причалов №№ 5,6. Украина является государством, с самым глубоководным портом на Черном море.

В конце 2014 года в ГП «МТП «Южный» ввели в эксплуатацию три новых портальных крана «Тукан». Новое перегрузочное оборудование было приобретено в рамках программы по улучшению обслуживания крупнотоннажных судов типа capesize.

Максимальная грузоподъемность новых кранов – 50 тонн, вылет стрелы – 50 м, высота подъема груза – до 28 м. Производительность погрузки – до 2 тыс. тонн/час. 

Для сравнения, максимальная производительность большинства используемых до этого портальных кранов – 400 тонн/час. Читать далее…


Из порта «Южный» вышел первый capesize с осадкой 18,5 метров

Июнь 29, 2014

OSADKA-1122 июня у причала №6 угольно-рудного комплекса Государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный» была завершена погрузка судна до осадки 18,5 м.

На сухогруз KANARIS было погружено 173,8 тыс. тонн железорудного концентрата Южного ГОКа «Метинвестхолдинга». Фактическая осадка груженого судна составила 18,5 метров.

Благодаря проведенным дноуглубительным работам в акватории порта исключена необходимость дозагрузки крупнотоннажного флота на рейде. Это позволило сократить время полной загрузки судов типа capsize на 4-5 суток.

Напомним, в порту «Южный» реализуется проект ГП «АМПУ» и ООО «Мебиус Констракшн Юкрейн», который предусматривает доведение глубин подходного канала и операционных акваторий причалов №№ 5,6 ГП «МТП «Южный» до 21 м. На данный момент выполнено более 70% объема работ. После завершения реализации проекта проходная осадка в порту составит 19 м, таким образом, появится возможность обрабатывать суда водоизмещением более 200 тыс. тонн непосредственно у причальной стенки.

Фото Олега Максименко


Из истории рождения и становления портового флота порта «Южный» (продолжение)

Ноябрь 7, 2011
Портовый флот начинался даже не с рейдового катера «Зенит», а с рыболовных, надёжных и мореходных деревянных мотоботов типа «Дори».
«Дори» — рыболовная деревянная лодка — использовалась в порту для заводки швартовных концов на причале №3.
Дата поступления в порт
06.1978г.
Длина (м)
8,5
Ширина (м)
1,4
Осадка (м)
0,5
Мощность главного двигателя (э.л.с.)
23
Скорость (узлов)
5
Вместимость
Год постройки
1978
Место постройки
Дата списания
Проданы за ненадобностью на Куяльницкий лиман в 1979 – 1980гг.
Мотобот «Дори»
В мае или июне 1978г. в порт пришёл А.Руденко, который практически был первым капитаном-механиком портофлота.  Он эти две лодки «Дори-67» и «Дори-69»  получал. Получал на ОПЗ. Ведь именно ОПЗ закупал эти плавсредства и сколько они простояли на их складе «история умалчивает». «Дори» перевезли в порт и поставили на территории ЮДП (где сейчас песочный комплекс), одну из них, «Дори-69» спустили на воду. Надо отметить, что на обеих этих «крейсерах» чего-то не хватало. Решено было из имеющегося «конструктора» собрать хоть один действующий «агрегат». С «Дори-67» была снята рулевая колонка, которой укомплектовали «69-ю». А вот аккумуляторы для пуска двигателя отсутствовали на обеих. Читать далее…

«Арктур» снова в строю

Октябрь 10, 2011
После проведения планового докового ремонта в порт вернулся пассажирский катер  «Арктур». Ремонтные работы, по словам заместителя начальника портового флота по технической части Александра Лысенко, были завершены в установленные сроки – с 08.09.11 по 08.10.11.
Специалисты ООО СК «Николаевская верфь» провели очистку и покраску днища, сделали дефектоскопию корпуса судна, частичную замену обшивки. Экипаж «Арктура» тоже был при деле. Пока велись работы по ремонту подводной части судна, «арктуровцы», под руководством капитана катера Геннадия Коваленко», сделали косметический ремонт рулевой рубки и надстройки на палубе, а также профилактический ремонт двигателя.
В соответствии с требованиями надзорных органов Регистра судоходства Украины  были обновлены и судовые регистровые документы пассажирского катера.

Одеський порт та порт «Южний» активно співпрацюють в напрямку ремонту суден

Август 18, 2011
Одеський порт та порт «Южний» активно співпрацюють в судноремонтному напрямку. Так, в структурному підрозділі Одеського порту «Судноверф «Україна» завершено ремонт плавкрана ПК-1/16, а його місце в доці № 2 зайняли буксир «Норд» та баржа «Стахановець Петраш». Власником зазначених суден є сусіднє підприємство – порт «Южний».
На судна чекає очищення та забарвлення корпусів, а на буксир, крім цього, – ремонт механізмів гвинторульової групи.
Крім того, минулого року та на початку 2011 року, на «Судноверфі «Україна» було відремонтовано ще декілька інших суден порту «Южний».
Така співпраця між двома портами є взаємовигідною – вирішується питання забезпечення виробничої завантаженості судноремонтників Одеського порту, в свою чергу порт «Южний» отримує якісно відремонтовані судна.

Итоги работы порта за январь-июль 2011г

Август 2, 2011

За 7 месяцев текущего года грузооборот порта «Южный» составил 13 млн. 175 тыс. тонн. Фактический показатель почти на 12% превысил плановый, и на 37% — фактический грузооборот за аналогичный период 2010 года.
В июле через причалы «Южного» перегружено 1 млн. 683 тыс. тонн грузов, что на 24% больше, чем в июле прошлого года.
С начала года на причальных фронтах и комплексе вагоноопрокидывателя обработано 109 тыс. 500 вагонов, около причалов порта – 522 судна.