Березень в історії підприємства

Апрель 30, 2017

18 березня 1975 р.

Земкараван «Волхов» закінчив підготовку дна для спорудження причалу майбутнього порту.

Січень-березень 1979 р.

У зв’язку з придбанням буксирів та катерів розпочато інтенсивний прийом фахівців для роботи на портовому флоті, в службі капітана порту, на вантажному районі.

Березень-травень 1979 р.

Перші докери НВК-1 почали тренування з укладання мішків карбаміду на плавучому понтоні.

Весна 1980 р.

Початок днопоглиблювальних робіт та створення території на східному березі лиману (будівництво району навалювальних вантажів).

Березень 1982 р.

На комплексі перевантажування піску створено госпрозрахункову укрупнену бригаду, яка працює за єдиним нарядом.

Весна 1982 р.

Забито першу палю під майбутній 5-й причал району навалювальних вантажів (східна сторона лиману).

Весна 2000 р.

Початок реконструкції (розширення) колій та спорудження другого залізничного входу до порту.

Весна 2001 р.

Початок будівництва причалу №8, довжиною 225 метрів, потужністю 1,2 мільйона тон на рік (земляні та днопоглиблювальні роботи).

Весна 2001 р.

Початок будівництва блоку побутових приміщень ВРР-2 на 300 місць.

Весна 2001 р.

Початок будівництва майстерень з ремонту малої механізації.

Березень 2004 р.

У березні оброблено 1264600 тонн вантажів, це рекордна кількість перевантаження за місяць за всі роки існування порту. Порт Южний нагороджено пам’ятним знаком «Золота тонна» за найвищі досягнення у 2003 році. Читать далее…

Реклама

ІГОР МАКАРОВСЬКИЙ: «МОЄ ЖИТТЄВЕ ПЕРЕКОНАННЯ: ЛЮДИ – ПОНАД УСЕ»

Февраль 8, 2017

Сьогодні у рубриці «Персона» — Ігор Віталійович Макаровський, начальник вагоноперекидача, ветеран праці порту Южний. Його професійні якості вдало доповнюються чисто людськими: комунікабельністю, відкритістю, готовністю вислухати думку кожного. Але в інтересах справи – це вольова, принципова, вимоглива, рішуча й навіть жорстка людина. Як керівник та досвідчений фахівець він відомий всім портовикам, а ми поговоримо про особистість.

— Ігорю Віталійовичу, нашу розмову ми  почнемо, зазвичай, з Вашого дитинства: де Ви народилися, навчалися?

— Я народився у Вінницькій області, але ще у ранньому дитинстві разом із батьками переїхав до славнозвісного села Красносілка у передмісті Одеси, там виріс і тому вважаю Одещину своєю малою батьківщиною. А Україну – великою. Щодо майбутньої професії – майже кожен хлопець з приморського міста мріє про морську романтику. І я мріяв. Потім життя розставило крапки над «і», але я вступив до Одеського морехідного училища, навчався, успішно здав випускні іспити, отримав диплом за фахом «Експлуатація засобів механізації та автоматизації перевантажувальних робіт на морському транспорті». Все. Дитинство закінчилося.

 — Ваш особистий шлях до роботи в порту Южний, перші кроки, кар’єрний зріст?

— Шлях був дуже простим. За радянських часів існувала система «розподілення» молодих фахівців. Отримав освіту – відпрацюй. До порту Южний я приїхав із направленням на роботу. Мене прийняли. Сталася ця подія 14 січня 1987 року, і я досі тут (посміхається), вже понад тридцять років, майже все свідоме життя. Перша посада в порту – слюсар кранової механізації, потім докер-механізатор. Нас, докерів, у той час у бригаді було двадцять чоловік, працювали на двох причалах, але номенклатура вантажів була дуже привабливою: листовий метал, труби. Навантаження було велике, але заробітна плата теж не маленька.  У 1989 році мене перевели до перевантажувального комплексу фосфоритів, на 17 причал, майстром з перевантаження. На комплексі велися завершальні роботи, підготовка до пуску. Унікальний комплекс, механізований та автоматизований за вищим рівнем. Я там працював один рік. Відбулось експериментальне вивантаження 900 тон фосфоритів, але комплекс не запустили через протести руху «зелених» і я повернувся до ВРР-2, а 17 причал отримав інший шлях розвитку. Працював змінним стивідором, змінним механіком кранової механізації, змінним диспетчером ВРР-2, і з 25 лютого 2011 року по теперішній час працюю на посаді начальника вагоноперекидача.  Читать далее…


ДП «МТП «Южний» отримало Подяку Державної фіскальної служби України

Декабрь 28, 2016

113355ДП «МТП «Южний» посіло 1 місце у наповненні Державного бюджету України за підсумками 2016 року серед  великих платників податків Одеської та Миколаївської областей, за це підприємство отримало Подяку Державної фіскальної служби України.

Урочисте засідання, присвячене підведенню підсумків роботи за 2016 рік відбулося 28 грудня у м. Одеса. Зазначимо, що наше підприємство щорічно отримує подяки та відзнаки як сумлінний платник податків. Минулого року ДП «МТП «Южний» за підсумками діяльності у 2015 році стало переможцем  Всеукраїнського рейтингу «Сумлінні платники податків 2015» серед великих  підприємств галузі транспорту та зв’язку та було нагороджено Дипломом переможця за особливі заслуги у номінації «Сумлінний платник податків у сфері транспорту та зв’язку». Також Державна фіскальна служба України оголосила підприємству подяку за 2 місце в наповненні Державного бюджету України за підсумками 2015 року серед усіх великих платників податків Одеської та Миколаївської області. Серед підприємств морегосподарського комплексу нашого регіону ДП «МТП «Южний» займає перше місце у наповненні Державного бюджету.

podatki-2016


Январский план по грузопереработке выполнен

Февраль 5, 2015

PlanblogПо данным главной диспетчерской ГП «МТП «Южный» в январе 2015 года предприятием перевалено 1 млн. 254,2 тыс. тонн грузов. Нынешний показатель превышает итог аналогичного периода 2014 года на 369,5 тыс. тонн.

Традиционно основным объемом переработанных грузов является руда – 1 млн. 100,4 тыс. тонн. Также в январе перевалили 153,8 тыс. тонн углей.

На причальных фронтах и комплексе вагоноопрокидывателя обработано 16345 вагонов. У причалов погружено/разгружено 18 судов.


Итоги работы порта «Южный» за 10 месяцев 2013 года

Ноябрь 13, 2013
PRR-2_2blogЗа январь-октябрь 2013 года через все причалы в акватории порта «Южный» перегружено 35 млн. 099,1 тыс. тонн грузов. Этот показатель на 5,5% увеличился, в сравнении с аналогичным периодом 2012 года.
Грузооборот Государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный» (в том числе угольно-рудного комплекса) с начала года составил 15 млн. 943,7 тыс. тонн.
Наибольшую долю в грузообороте ГП «МТП «Южный» имеют рудные грузы – 9 млн. 652,4 тыс. тонн. На второй позиции уголь – 2 млн. 58,1 тыс. тонн.
С начала года Госпредприятием «МТП «Южный» обработано 467 судов и 147 тыс. 552 вагона.
В октябре грузооборот по всей акватории «Южного» составил 3 млн. 477,2 тыс. тонн.

Совет порта «Южный» начал работу над планом стратегического развития

Июль 22, 2013

SOVET18 июля состоялось заседание Совета морского порта «Южный». Среди основных вопросов повестки дня: назначение начальника Администрации морского порта «Южный» Максима Широкова председателем Совета и подготовка предложений относительно формирования единого плана стратегического развития порта.

В работе органа приняли участие представители Администрации морских портов Украины и предприятий всех форм собственности, которые работают или имеют инвестиционные интересы в акватории «Южного», а также представители руководства Одесской железной дороги, «Укравтодора» и местной власти.

На последнем заседании была рассмотрена новая редакция Положения о Совете морского порта «Южный». В частности, изменения в документе предусматривают расширение компетенции совещательно-консультативного органа, с учетом требований Закона «О портах Украины».

Также было принято решение о подготовке планов развития каждого из морских терминалов, которые работают в акватории «Южного». В месячный срок все заинтересованные компании должны предоставить предложения в Южненский филиал АМПУ, для последующего формирования единого плана стратегического развития всего морского порта в целом.

Подводя итог заседания председатель Совета порта Максим Широков отметил:

«По закону «О морских портах Украины» Администрация порта «Южный» несет ответственность за развитие акватории и общей инфраструктуры. При формировании финансовых планов Администрации морских портов Украины должны быть учтены потребности на все перспективные проекты всех морских терминалов, которые работают в акватории. Наша задача совместными усилиями планировать и развитие порта, и финансирование необходимых стратегических объектов».

Фото Олега Максименко


Порт «Южный» начал год перевыполнением планового задания

Февраль 9, 2013

PLAN-2012_blogЗа первый месяц 2013 года грузооборот Государственного предприятия «Морской торговый порт «Южный» составил 2 млн. 247,7 тыс. тонн, что на 17,8% больше, чем предусмотрено плановым заданием, и на 40% больше, чем в январе 2012-го.

Грузопереработка составила 1 млн. 568,3 тыс. тонн (на 21,3% больше плана, и на 54,2% больше, чем в январе 2012 года).

Среди общей номенклатуры наибольшую часть имеет руда – 1 млн. 201,1 тыс. тонн. Транзитных грузов переработано на 40% больше, чем в январе 2012 года – 724,4 тыс. тонн.

Около причалов порта в январе обработано 91 судно, а на причальных фронтах и комплексе вагоноопрокидывателя 17 тыс. 124 вагона.