РОБОЧОЮ ГРУПОЮ, СТВОРЕНОЮ МІНІНФРАСТРУКТУРИ, РОЗРОБЛЕНО ПРОЕКТ СТРАТЕГІЇ РОЗВИТКУ МОРСЬКИХ ПОРТІВ УКРАЇНИ

5 липня 2012 року під головуванням першого заступника Міністра інфраструктури України Костянтина Єфименко відбулось чергове засідання Робочої групи з питань організаційно-технічної підготовки Стратегії розвитку морських портів України. У рамках заходу презентовано результати спільної масштабної роботи, проведеної членами Робочої групи – проект Стратегії розвитку усієї портової інфраструктури України.

«Робочою групою проведено колосальну роботу. Було зібрано усі необхідні матеріали, включаючи аналітику, статистичні дані, підготовлено коментарі наших фахівців. На основі цього розроблено проект важливого для морської галузі документу – Стратегії розвитку усієї портової інфраструктури України. Ця робота носить динамічний характер та буде продовжуватися та вдосконалюватися», – наголосив Костянтин Єфименко відкриваючи засідання.

Перший заступник Міністра інфраструктури від імені Міністерства подякував членам Робочої групи та усім, хто приймав участь у розробці проекту Стратегії, за успішно виконану роботу.

Розробка та прийняття зазначеного документу має стати новим етапом у стратегічному плануванні розвитку вітчизняної портової галузі: нова Стратегія якісно відрізнятиметься від своїх попередніх аналогів за показниками дієвості та ефективності реалізації. Адже саме закладення у документ не лише загальних принципів та постулатів, за якими мають розвиватися порти, але і вироблення конкретного комплексу заходів та реальних механізмів їх реалізації виходячи з можливостей та потенціалу кожного порту окремо та, як результат, забезпечення стабільної та ефективної роботи усього портового сектору України – основна кінцева ціль роботи, організованої Мінінфраструктури.

Розроблений Робочою групою проект Стратегії містить детальний аналіз світових тенденцій у роботі портового сектору, а також прогнози ситуації на ринку вантажоперевезень морським транспортом та логістики вантажопотоків на майбутнє. У розрізі цього проаналізовано та спрогнозовано, як розвиватиметься ситуація і в Україні. Здійснено аналіз і конкурентного середовища у Чорноморському регіоні: окреслено основні переваги та недоліки у боротьбі за вантажопотік як українських портів, так і їх безпосередніх конкурентів.

Документ також містить детальний аналіз динаміки роботи українських портів за досить тривалий період часу, проаналізовано наявний потенціал та ресурси кожного порту, а також усі можливі варіанти їх розвитку з відповідними розрахунками та прогнозами. На основі цього прораховано та запропоновано найбільш оптимальні шляхи розвитку для кожного підприємства з відображенням усіх основних планових показників роботи. Визначено реальний комплекс заходів та ресурсів, необхідних для досягнення запланованих результатів, тощо. 

Охорона праці на належному рівні

31 жовтня в актовій залі управління порту обговорювали результати перевірки стану охорони праці у підрозділах порту за ІІІ квартал та 9 місяців поточного року. На нараді, під головуванням заступника начальника порту з охорони праці Тетяни Курченко, були присутні головний інженер порту Сергій Сарбаєв, заступник голови профкому Сергій Маслов, а також керівники та фахівці структурних підрозділів підприємства.На початку наради Тетяна Курченко повідомила всіх присутніх про стан виробничого травматизму. За її інформацією протягом 9 місяців 2011 року у порту не було зафіксовано жодного нещасного випадку, проти 5, пов’язаних з виробництвом, та 2 непов’язаних з виробництвом в аналогічному періоді 2010 року. Таким чином, у порівнянні з минулим роком, за вказаний період спостерігається зниження коефіцієнту частоти виробничого травматизму на 100%. Крім того, за період січень-вересень 2011-го професійних захворювань також зафіксовано не було. 

Порти розроблять програми розвитку на три роки

За дорученням першого заступника Міністра інфраструктури Костянтина Єфименка державні порти розроблять трьохрічні плани по розширенню та модернізації своєї інфраструктури. «Ми не можемо втрачати вантажопотоки через те, що склади портів завантажені або досягли граничних показників обробки вагонів за добу. Кожен порт має шукати шляхи для збільшення своїх складських площ та залізничних підходів», — наголосив перший заступник Міністра інфраструктури України під час наради із керівниками галузей. Збільшення тилових площ і розширення залізничних ліній та вантажних площадок для розвантаження дозволить збільшити добову норму обробки вагонів, що в свою чергу покращить показники роботи портів і Укрзалізниці. До розробки планів розвитку будуть залучені залізничники та представники науково-дослідних інститутів галузі, а саме розширення буде обговорюватися із місцевими органами влади. «Ми посприяємо портам у вирішенні всіх важливих питань, адже розвиток порту має неабиякий ефект на економіку міст та регіонів, у яких вони розташовані», — підкреслив Костянтин Єфименко. Крім збільшення складських площ та розширення залізничних підходів Костянтин Єфименко доручив керівництву портів та Укрзалізниці розглянути питання розширення сортувальних станцій та під’їзних колій портів.

Прем’єр-міністр України заслухає доповідь Міністра транспорту та зв’язку про розвиток морської та портової галузі

Сьогодні, 23 вересня, у Одесі під головуванням Прем’єр-міністра Миколи Азарова відбудеться нарада з питань розвитку морської та портової галузі України.

У нараді бере участь Міністр транспорту та зв’язку Костянтин Єфименко, керівництво Одеського регіону та представники основних підприємств галузі: керівництво Держадміністрації морського і річкового транспорту, керівники портів та підприємств.

На нараді будуть заслухані підсумки роботи підприємств морської галузі. Зокрема, планується заслухати доповідь про наступні пріоритетні проекти:

— проект створення глибоководного суднового ходу Дунай — Чорне море  на українській ділянці дельти;

— проект розвитку Карантинного молу в Одеському порту;

— проект реконструкція причалів  під перевантаження генеральних  вантажів у  Іллічівському порту;

— проект перевантажувального комплексу вантажів відкритого зберігання на причалі порту «Южний».

Крім того Прем’єр-міністру будуть представлені основні напрямки роботи Мінтрансзв`язку на найближчий час:

— участь у розробці та підготовки до другого читання Закону України «Про  

   морські порти»;

— розробка Закону України «Про внутрішні водні шляхи»;

— робота щодо вирішення проблемних питань проведення контрольних

  процедур в морських портах.